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责任编辑：吴金明[解说]近日，贵州省铜仁市江口县双江街道槐枫社区收到了一笔2000元的爱心善款。经记者了解，这是当地11岁双腿截肢女孩李佳黎的善举。针对此次疫情，李佳黎拿出了平时比赛获得的奖金和攒下来的零用钱，共计2000元积蓄，捐献给了正在抗击疫情的武汉。

据报道，中国国务委员兼外交部长王毅4日被问到美方投资印太地区事宜时表示，如果美国希望帮助该地区国家加强安全并实现更快发展，这些举措是值得欢迎的。王毅还说：“一开始听到（1.13亿美元）我还以为自己听错了，这数字应该至少有10倍以上吧。”中国人民大学国家发展与战略研究院研究员刁 大明5日接受《环球时报》记者采访时说，美国提出的3亿美元安全资金，是为弥补目前“印太战略”过于空洞、缺乏发展和经济支撑力的短板，是给相关国家加杠杆，但资金额度太小，于事无补。而且美国采取的是类似于专项资金的援助方式，无法有效地带给相关国家经济和发展上长期的良性益处，导致吸引力不大。

四是防范化解金融风险。梳理国内资管业务发展脉络，最早是作为表内融资的转移手段，逐步形成了“影子银行”；之后是与表内信贷相互补充，负责企业生命周期的两头——初创期的风险投资和成熟期的资本市场融资。毋容讳言，中国金融的脱实向虚、层层嵌套问题，曾经是比较严重的。进入资管新时代，国有大行要有责任担当，主动作为，认真落实系统性风险防控责任；要有明确底线，妥善处理好业务创新发展和风险防控的关系；要有经营智慧，强化内部制度、流程、系统和文化建设，因时而变，通过筑牢底板，坚决防止发生系统性金融风险。

三、新能源货车补贴标准和技术要求（一）新能源货车补贴标准。具体如下：车辆类型中央财政补贴标准（元/kWh）中央财政单车补贴上限（万元）N1类N2类N3类纯电动货车35025.5插电式混合动力（含增程式）货车500——3.5根据GB/T 15089-2001，N1类指最大设计总质量不超过3500kg的载货汽车；N2类指最大设计总质量超过3500kg，但不超过12000kg的载货汽车；N3类指最大设计总质量超过12000kg的载货汽车。

坚持稳健取向疏通货币政策传导机制来源：金融时报 本报记者马玲2019年以来，国内外经济金融形势复杂多变，不确定性增强，经济下行压力有所增加。作为全球第二大经济体，中国货币政策未来走势备受关注。中国人民银行行长易纲9月24日在庆祝中华人民共和国成立70周年活动新闻中心举办的第一场新闻发布会上介绍，面对全球经济不确定性升高及国内经济转型升级带来的下行压力增强，人民银行坚持稳健的货币政策，同时聚焦实体经济痛点难点，向民营企业和小微企业进行政策倾斜。

据相关组织统计，2015年全球CRO市场规模仅300亿美元左右，2018年已经攀升至420亿美元，2021年有望达到600亿美元，预计年复合增长率为12.8%，行业前景的潜力巨大。美迪西未来会是在CRO的风口“翩翩起舞”，还是不敌激烈的竞争在赛道中落后？还需要时间给出答案。